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橡膠葉輪入口管道的8個設計要求

  1.橡膠葉輪的吸入管應符合橡膠葉輪的“氣蝕余量”要求。 管道應盡可能短,彎曲少,袋形。
  2.橡膠葉輪的吸入管路較長時,應將其設計成一定的斜率(50%)。 當橡膠葉輪低于容器時,應傾斜至橡膠葉輪。 當橡膠葉輪高于容器時,斜率就是容器。
  3.當橡膠葉輪的吸入管路直徑減小時,應使用偏心減速器。 直接連接減速機的彎頭和橡膠葉輪時,彎下時彎頭是平的,彎上時彎頭的底部是平的。 當異徑管與橡膠葉輪口之間有直管段時,應使用頂部。 并在低點添加漏極。 圖1偏心減速機的設置
  4.吸入管中間不得有氣囊。 如果難以避免,應在高處安裝排氣閥。
  5.盡可能將進氣截止閥布置在垂直管道上。
  6.當橡膠葉輪的入口靠近儲罐時,應考慮不同的基礎沉降差異可能會損害橡膠葉輪的界面。 在這種情況下,應考慮管路具有足夠的柔韌性。
  7.橡膠葉輪入口截止閥主要用于切斷流體流動。 因此,應將截止閥設置在盡可能靠近橡膠葉輪入口噴嘴的位置,以最大程度地減少閥門和橡膠葉輪之間的保持力。
  8.為防止碎屑進入橡膠葉輪,應在橡膠葉輪的入口管路上安裝過濾器。
  ①臨時過濾器(圓錐過濾器):臨時過濾器通常在調試過程中使用,可以在清洗或沖洗管道后將其卸下。 為便于拆卸,應提供一段短法蘭管,并應提供與臨時過濾器相同厚度的墊圈以更換臨時過濾器。
  ②永久性過濾器(通常為Y型T型):選擇Y型或T型過濾器時,請考慮過濾器的安裝方法,并注意留出空間進行過濾器的清潔和維護。
橡膠葉輪入口管道的8個設計要求
橡膠葉輪

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