一、將舷外機(jī)葉輪傳動(dòng)裝置全部與本體脫離， 但止逆器不得脫離；
二、舷外機(jī)葉輪進(jìn)料側(cè)舷外機(jī)葉輪內(nèi)積料應(yīng)全部清理干凈， 箱體內(nèi)影響斗鏈自由滑動(dòng)的積料也應(yīng)清理干凈；
三、舷外機(jī)葉輪底部箱體進(jìn)料側(cè)和卸料側(cè)箱體板應(yīng)氣割出高 1.8 m、寬 1.1 m 的長方形孔，以便于斗鏈進(jìn)出；
四、新斗鏈與舷外機(jī)葉輪應(yīng)事先連接好至少 6 m 長一段， 以縮短整體安裝時(shí)間；
五、將頂部上蓋拆除，并派專人在此處對(duì)鏈板適量加機(jī)油潤滑， 以減輕人工轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力；
六、實(shí)施這一方案最重要的環(huán)節(jié)是 3 個(gè)主動(dòng)點(diǎn)的舷外機(jī)葉輪必須同步和勻速運(yùn)行，不得有搶先或拖后現(xiàn)象，特別是最后一個(gè)拖拉舷外機(jī)葉輪不得搶先快速向外拖拉，否則會(huì)造成舷外機(jī)葉輪或斗鏈拉斷的事故；
七、在向箱體內(nèi)輸送新斗鏈或向外拖拉舊斗鏈時(shí)， 一般每次最多可勻速運(yùn)行 1.5 至 2.0 m , 然后重新綁扎新的起點(diǎn)，以此類推往復(fù)進(jìn)行；