利用氣體的可壓縮性實現其彈性作用
懸掛內部氣壓能夠隨載荷和道路條件變化而進行自動調節例如高速行駛時懸掛可以變硬以提高車身穩定性
在低速行駛時控制單元會根據路面情況改變懸掛軟硬，以變軟來提高減震舒適性
當車輪受到地面沖擊時，產生的加速度是橡膠葉輪自動調節的參數之一
如高速過彎時，外側車輪的橡膠葉輪和減震器就會自動變硬，以減小車身的側傾（相當于防側傾桿）